金融服务费要交几次才能退，金融服务费要交几次才能退款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金融服务费要交几次才能退的问题，于是小编就整理了2个相关介绍金融服务费要交几次才能退的解答，让我们一起看看吧。

以前买车的那个金融服务费退不？

麦当劳汉堡🍔12元，可乐🥤8元，薯条🍟6元…然后告诉您套餐🛎合适一共才15元；然后您特别开心的买了套餐，吃完汉堡，您又说可乐和薯条不要了，要退14元，其实大家都挺忙的，别耍流氓[傲慢]

很多人买车的时候不清楚这个费用是违规收取的，4S店也没有开发票，你无法证明你被收取这个费用，所以退费可能很难。目前很多人去4S里闹，但只是小规模的，4S店都以回避不解决这个问题。如果国家出了相关文件，强制要求退费，那么就能拿到这笔钱。

没有发票，没有收据，没有明细表，车发票还写低了几万，4S店各种推托，多问几次还说我们消费者烦，野蛮。这世道经销商是老大，消费者是孙子。想让他们退？除非国家出文件。

就购车收取的金融服务费是不是可以要求退还？怎么做？

只所以这个金融服务费迟迟没有回复，第一他们要是承认了这笔费用确实不该收，会导致所有4S店前所未有的不可估量的麻烦随之而来，会引起汽车行业的海啸，其二就是抗，就是死扛，抗到那算那。

作为一个财经工作者，我觉得按规定应该是可以退的。

因为这些都属不合理的收费，而不合理收费必然违规；消费者可以向当地有关部门反映，或通过法律途径进行维权，将原来本不应该支出的金融服务费收回。

这需要消费者举证，你有汽车销售店开具的单据，就是最好的法律证据。通过法律途径维权吧，我想相关部门会接受的，也一定会有成效的。

关于金融服务费是否应当退还的问题，在这个风口去讨论，我想一定会受到相应的舆论导向所左右，站在不同的立场，也一定会对法律条文做出不同的理解，这是正常的。然而，排除西安利之星奔驰事件的影响，仅就法律层次进行探讨，我想还是应当回归《合同法》法理的层面。

首先合同法的一个原则是意思自治原则。我认为，任何一个商事合同，放在不同的市场环境中，在外人看来，总是不公平的。但是在签订合同之时，合同双方都是基于不同的利益取舍与考虑。比如，金融服务费，收取之后可以解决一时资金不足，但又特别想要，尽快取得车辆的需求，而要满足这种需求是要花费成本的。所以，合同双方的意思自治显得尤为重要。这不仅是意思自治，也是诚信原则和契约精神的重要体现。

所以说在签订合同时，既然双方对金融服务费进行了约定，那么应当坚守合同的约定。

其次，教条式的主张意思自治也是有所偏废的。所以合同法还规定，对于格式条款提供方，如果格式条款中，又免除了格式条款提供方的责任，或者增加了格式合同，接受方义务的，如果未尽到说明与告知义务的，该格式条款不生效。

意思就是说，如果对金融服务费进行约定，原则上是可以的，但是，你要提供证据证明，你向我进行了明确的告知。

所以我的最终结论是：一切都要依据合同的约定。

谢邀。

购车金融服务费似已成行业“潜规则”，相关报道比比皆是。如果不是此次奔驰维权事件，可能很多已经买车或者还没买车的朋友还不知道有这么一笔不合理收费。鉴于目前没有专门针对汽车交易中，购车“金融服务费”的相关法律规定。大灰狼认为，汽车销售公司收取“金融服务费”是否合法，以及已经交了的这笔钱是否可以要回来，是要根据购车时的实际情况来判定的。

一. 购车为平等主体之间转移汽车所有权的民事活动，卖方有转移汽车所有权并承担汽车质量瑕疵和权利瑕疵的义务，买方则有支付购车费用，及时受领汽车的义务。

买方有权自主决定全款支付还是分期购买，如买方选择全款购买，则只需支付购买汽车的相关费用。卖方不得诱骗更不得强迫买方采用分期付款方式购车，以收取所谓“金融服务费”等名目繁多的不合理费用。

若买方遭遇上述情况或与之相类似得情况，可凭能证明该笔收费的相关合同或其他证明材料，与卖家协商维权，必要时候，可申请有关机构介入。

二.若买车时，买家自愿以分期付款方式购车，则应签订相关的分期付款买卖合同，合同需注明价款，利息等必要事宜，买卖双方都应根据合同履行义务。但是这里涉及到一个问题，就是普通消费者无法判定相关合同是否合法合规，以至于在某些情况下，卖家可能巧立名目，或者提高利率，损害消费者的合法权益。

这就需要相关部门加强监管，推进购车金融服务行业规范化、标准化发展，同时普及相关知识，切实采取必要措施维护消费者合法权益。

到此，以上就是小编对于金融服务费要交几次才能退的问题就介绍到这了，希望介绍关于金融服务费要交几次才能退的2点解答对大家有用。