金融机构的下半场是什么，15.4金融机构

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金融机构的下半场是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍金融机构的下半场是什么的解答，让我们一起看看吧。

有人说BAT不断加持着产业互联网，金融科技化的下半场该如何走？

谢悟空之邀！

BAT加持？上半场有啥问题，为何说下半场该如何走？

产业互联网？一般是指围绕实体制造业产业研产销流程“+互联网”的智能智造电商消费者顾客的互联网，与BAT不断加持的局限于产业外围所谓产业互联网好像不同一个范畴吧？

金融科技化？这是来自资本市场的炒作用“高大上”名字，金融科技化实质就是利用互联网科技的线上小额贷款服务。这几年被一些不良企业做成了诱导年轻人超前消费深陷入债务坑的负面的“大耳窿、高利贷”，也是这几年被国家追打严打的那种非法金融。失去当初利用互联网科技的便利化为社会为企业产业为国家创新创业发展，提供便利性金融服务的初衷。

产业互联网，是像美国德国日韩那样！是真正实现让国家大中小微企业的产业“+互联网”，而不仅仅是简单的上网搞电商，而是要利用互联网的新型商业模式，各种新技术，各种无时不在的资源信息，用“+互联网”为产业升级转型，为新型智慧经济发展加持。

金融科技化，也是国家要的！还是学美国德国日韩，让中国产业小微企业创新创业者在向创新智造升级转型及创新创业的道路上得到“像当下那些互联网金融科技化的科技金融给与小年轻的消费透支贷款”一样的便利体验。这是真正考验打着科技化的互联网金融企业的金融业务水平的一道题吧？

B加持产业互联网的争议？(去掉A和T) 另一个话题，产业互联网发展路上，BAT如何？笔者以一个产业+互联网的亲身体验为BAT体验满意度打分，T～80分，A～70分，B～20分，对B的体验是不满意的。

关于BAT里面那个B加持产业互联网，现状下由B过度利益化主导下的中国搜索引擎，使得中国企业产业“+互联网”的体验是有问题的！中国企业产业做创新研发市场营销的信息化查询搜索，必须要翻过B那堵墙，否则信息缺乏准确性。这也是近期网红“B是否已死？”争议的焦点。既然谈起B加持产业+互联网，只能说“B能否改善？能否在你B企业利益与国家产业+互联网战略之间拿好拿准一个平衡点”。

国家要的“产业互联网、金融科技化”是真正围绕产业、创新创业、新型智慧经济发展过程上的“+互联网科技”和“+金融资本”，真正的为产业经济服务为创新驱动服务。～按国家这个要求，真抓实干务实不虚的去做，这才是“下半场该如何走？”的走势。

二手车金融市场有多大？发展前景如何？有哪些形式？

二手车市场是近几年最火的创业领域之一，是典型的风口——它能够在短时间内得到迅速的成长，也会因为成长的迅速与行业基础产生脱节，从而又迅速地进入了困境。

当然，这个行业是有先天劣势的。就算入场者们留出动辄数十亿级别的品牌传播预算，汽车这个传统概念里的“高消费品”，其用户规模也不是其他互联网产品那样容易拓展的。

受到限制的不仅仅是“汽车”这个产品，“二手”这个观念也需要一定的市场教育过程。相关数据显示，美国车辆销售比例为1:4，即1辆新车被卖出的同时，就会有4辆二手车同时售出，而国内的这项数据比例却极端的成为20:1。在全国汽车保有量超过2亿辆、汽车驾驶人3.2亿人的大背景下，这样的消费心态虽然让市场潜力巨大，也让教育市场成为了一个攻坚战。

有了如此高耸的壁垒，入场者就不得不想些新的办法来翻越，比如降低消费门槛就成为了解决二手车市场困境的方式之一，而能够采取的操作方式之一就是互联网金融。

当一个行业被宣告进入了下半场，实际上是在向外界传递两个信号：首先比赛已经进入了最后的决胜阶段，其次参赛选手需要根据上半场的表现来调整策略。

显然这项比赛的冠军奖励是诱人的。可以查询到的数据显示，2016年，中国二手车交易量将接近1000万辆。据中国汽车流通协会预测，2020年中国二手车交易量将达2920万。这意味着今后四年的年均复合增长率将超过30%。媒体估算“以每辆二手车均价6万元计算，2020年的交易总金额将达2.34万亿元”。

数据很可观，一切看操作。

不可否认的是，开场阶段选手们凭借着冲劲儿打出了一波漂亮的进攻，比如通过大量的品牌建设和广告投放，让二手车成为了许多人买车的选项之一，已经或多或少的拥有了固定的消费基础。然而冲劲太猛，后半段难免会肌肉酸疼：

在现代相当成熟的汽车市场中，车辆的各个阶段都会被充分利用，从新车出售、旧车置换、拍卖到报废车辆的拆解。那么这之中二手车就占了相当大的一部分了，很多新车就算只开一天转手那也只能算二手了。现在，很多人买车都会相对考虑买二手车，尤其是美国人，

二手车

　　主要原 因是由于美国的汽车市场的成熟，消费者制定买车决策比较容易，市场信用值也普遍高。另外，美国的二手车文化也决定了市场会出现各种模式，以针对不同的消费 者心理，如C2C模式(对个人信用要求很高)在美国可以被广泛接受。市场发展历史悠久，以KBB和Edmunds为代表的评估机制也较为完善，消费者普遍 放心。结合新车市场来说，美国的新车售价较为稳定，所以二手车也能形成一个稳定的盈利效应，整体行业得以良性发展。

到此，以上就是小编对于金融机构的下半场是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于金融机构的下半场是什么的2点解答对大家有用。