金融机构购买停车经营权，金融机构购买停车经营权合法吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金融机构购买停车经营权的问题，于是小编就整理了1个相关介绍金融机构购买停车经营权的解答，让我们一起看看吧。

贵阳金融城路边停车没人管？对于多方各种回应你怎么看？

贵阳是一个买车容易停车难、买得起车停不起车的城市。

这段路乱停车的现象确实严重，旁边就是会展B区。以前会展B区里道路两侧划线可以停车，后来物业把原来划线停车的地方围起来不让停了，再后来楼盘地下停车位卖断货了（这个逻辑大家都懂吧）。你说你去办个事、串个门，地下停车场都是私家车位不能停，小区内部道路又停不了，你说这些司机不停这个没人管的路边上，你让他停哪里去？我之前在回答高价停车费的问题就讲过，贵阳是一个买车容易停车难，买得起车停不起车的城市，所以指责司机占道没用，如果是你在那个区域绕半天没车位，你也得停呀。这个不是谁比谁高尚的问题，是残酷的现实阻碍了贵阳人迈向公共文明的问题。

（会展城）

你以为这些部门在胡乱推诿吗？不是的，他们是有理有据的推诿。

新建道路设施、场馆设施等修建完成但未验收前、或未移交前出现管理真空的现象是普遍的，你以为这是贵阳特色吗？其实不是的，很多城市都上演过呀。为了堵住这个真空，很多地方自行出台了一些管理规定，比如成都，未移交前由建设方管理。贵阳一直以来的管理模式和成都差不多，就是新建道路设施、场馆设施等，建设方未验收或未移交前自行管理，不仅是交通秩序，包括设施管养、卫生保洁、照明设施等都是建设方负责。按道理说没有验收、没有移交的应不对外开放使用，但是一般都是建成就投用，什么验收移交都是后面补。另外建设单位没有行政管理权、执法权，他能管个毛线呀。所以你看贵阳好多建起来的道路管养多差，不是井盖破损，就是路灯不亮，建设单位那个苦，有口难言。未移交道路路灯信号灯安装维护、垃圾清理、乱停车等诸多问题也让老百姓颇有怨言。

（金融城）

道路设施建设快，验收移交慢。

为啥他就不能及时移交呢，这里面程序复杂得很，首先验收一环，就有市政、水务、住建、交通等一串部门等着审，验收不过关，你移交给谁呀？那个部门都不接收。话说就我所知贵阳有些道路建好后都补修几次了还没有验收移交，道路管养费都要把建设单位拖垮。所以像金融城这个，才会有公安交管不管，物业部门管不了的情况。这个问题其实贵阳市很普遍的，因为基建多嘛。为了解决这个这个问题呢，贵阳市2019年还出台了一个文件（来源：度娘）。

也就是说市级投资的道路，未移交前由所在地政府负责综合管理和执法，这就解决的管理执法难的问题。只可惜这个文件只针对市级投资建设的道路，其他的非市级投资的不适用。

到此，以上就是小编对于金融机构购买停车经营权的问题就介绍到这了，希望介绍关于金融机构购买停车经营权的1点解答对大家有用。