政府给金融机构表扬信，政府给金融机构表扬信怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于政府给金融机构表扬信的问题，于是小编就整理了2个相关介绍政府给金融机构表扬信的解答，让我们一起看看吧。

你们怎么看待救急不救穷这句话？

谢邀请，救急不救穷的意义，我认为是指急事包括结婚，病危，丧藏为主。

不救穷是指，懒惰，二留子，好吃懒做，爱赌，下不了苦的人，走东山，望西山，山山跑到不守山的穷人吧？如果天灾人祸造成穷的人，需要支助，哪还是该救的要救吧？

总不能眼睁睁的假装好人吗？

再说救急的话，在人生三大事的过程中，遇一到急困需要救助的人，一般都是认一真‘的，起码讲千里四个字的但是要起码了解夲人的品德好与坏，对于不了解夲人的道德人品的话，救急等于白救，送给就行了，不要想还钱的事了，还有做生意，包工等方面的借钱问题上，请大家要十分谨慎行事，不知真相和，还能力，与人品伪装的骗1

子打交道，哪就是等于自找苦吃的。
最后望大点评交流，有关必回！

斗米养恩，担米养仇。救急一，二次人家会记住你的好。但如果经常救济的话，人家习以为常了，心安理得了，认为理所当然的你是应该给他的，日子一久，没感觉了。但如果一旦停止，便认为你欠他的，他自己好吃懒做不反省，反而以为他是老子，你应该养他，供他。对于不懂感恩之人，一次也不要帮。

死猫扶不到墙头。稀泥抹不在墙上。

第一句的话的含义是：不救贫。如果一只猫活着的时候，可以为所欲为的想去哪里就去哪里，可以在墙头上跑来跑去。就算我们不去扶它，它也会跑到墙头上。

如果这只猫死了以后我们怎么把它放在墙头上，它会掉下来的。所以穷人可不救。你再怎么努力去救他。无止于事。一个穷人穷总有他的原因。（当然也不能一概而论，大部分山区因交通状况，通讯状况，各方面原因，确实有许多穷人）少部分在现实生活中的穷人都是好吃懒做，游手好闲，不务正业，都是幻想那种心态等待奇迹发生。比如说有了第一次扶贫。他还想第二次来扶贫他。时间久了就会形成一种依赖性。所以不救贫。

第二句话的意思是稀泥抹不到墙上。这句话的意思是我们要从穷人的本质上要改变他。如果从他的本质上不改变的话，你再怎么救济不管用。

比如这个稀泥的，我们从它的本质上不改变这个稀泥的状态，那么这个稀泥根本无法抹在墙面上。必须在稀泥里面加土让它变硬，从本质上让它变硬。这样才能抹到墙面上。救穷人也是这个道理，必须要从他的本质上让他变得强大起来。硬起来。

关于救急，这是个突发性的事情。像这种事情，我们应该给予帮助。

谢谢邀请。

救急不救穷，读音 jiù jí bù jiù qióng ，汉语词语，基本意思为只能救急事急难，不能长时间救贫穷的人。这句话说的意思是:只能救一时的急难，不能救长时间的穷困。

【例句】朋友之间的帮助，只是救急不救穷，总不能老是依靠别人。

救急不救穷是民间彦语，也是民间智慧。生活中，朋友之间借钱，其实不算是一种真正的援助，因为虽然你也付出了，但是你付出的正是他们缺少的，你的付出对于你来说太随意了，他们没觉得你付出了什么，有些人甚至反而会觉得借少了。

一种人整天跟别人借钱，不管是不是真有用，或者是买需要的东西，什么的钱都跟被人借。这种人是不能借个他的，一点钱没关系，但是不能助长这种人的习惯，好吃懒做游手好闲不务正业的人才整天借钱度日。

另一种人是真穷，边远山区的人农民是真的连饭都吃不上，像这样的人，我们可以一次两次的借钱给他们，但是不可能永远的无条件帮助，这是应该由政府去接济的，一般人无能为力。所以救急不救穷问题，也是民间人与人之间处理账目问题的一句至理名言。

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阿里的菜鸟物流节节攀升，京东何以解忧？

阿里菜鸟物流节节攀升不假，但是京东何以解忧这个说法也许二者冲突性还没有那么明显。

首先阿里系菜鸟物流的成长，大部分依靠阿里巴巴平台的订单，数量多，频率高支撑着菜鸟系物流的发展。不得不说，背靠阿里这棵大树，菜鸟系物流确实“好乘凉”。

但是除了订单优势，菜鸟系物流的劣势也表现的很明显。

通达系快递的时效性，配送服务等等一直存在被诟病的情况。

由于加盟制经营方式的特点，菜鸟西物流的优势在于，能够通过加盟方的数量增加，在整体物流覆盖范围上获得更多的优势，比如在传统意义上，偏远农村地区往往因通信、基础设施的不完善等问题面临被物流企业遗忘的窘境。

而如今，这种传统意义上的难题正在逐步破解，菜鸟系物流的覆盖范围已经在加盟商的拓展中覆盖了更广泛的区域，农村地区电商资源的涌入和电商业务的增长成为推动菜鸟系物流发展的重要力量。

尽管覆盖能力提升，但是菜鸟系物流，因为管理方面存在的问题依然是不可忽视的，屡屡曝出的快递配送时效性不准，快递配送质量问题等依然需要引起管理层面的重视。

关于京东物流，继2016年11月宣布开放物流服务体系之后，今年4月，京东物流宣布独立。

按照京东的构想，京东物流不排除未来有上市的可能。

在京东物流的发展方面，首先，能够满足京东商城平台日常的物流需求，其次，还能够在京东商城平台需求之外接受社会订单。

菜鸟联盟，说白了就是许多菜鸟物流公司联盟在一起，表面上看是整合了众多的物流资源，但个人认为是存在很大漏洞和隐患的，下边的物流公司都是想从菜鸟这挣钱的，导致下边一级克扣到一级，而且下边越来越不够完善，现在唯一能看出菜鸟物流成败的就是看618或双十一了，不过个人还是很期待菜鸟物流能够给人带来意想不到的，本人也是从事这个的，还是得看菜鸟能否真正整合到资源，从无到有，从0到1。

这个话题很有意思，物流这块蛋糕，各个电商平台也都是在努力争取的点。只不过，后来的京东目前打造了优势，接踵而来的顺丰，也不甘示弱。这也从而大力带动了京东和顺丰的发展。

从刚过去的双十一来看，今年的淘宝表现的着实不错。不管新闻怎么说，据实际情况，我同事收到快递速度都很快。而京东表现自然不错。

相信很多小伙伴都知道京东的物流体系：自建仓库存储中心，再扩大末端配送队伍，接着自建干线运输。而且， 还一直在尝试与专业物流公司进行合资或并购，规模也越来越大，平台化的趋势越走越广。

而物流一直不给力的阿里，也一直在憋大招。菜鸟网络就是阿里的秘密武器，机器人仓库，机器人快递员，以及AR智慧物流系统。日常经常听见的，菜鸟就一直往生态方向发展，这点与京东的自建网络完全不同。如果阿里这一步真的走好了，阿里的物流就会产生翻天覆地的变化。

但是，阿里这样的发展，京东怎么能坐视不理呢？况且，京东一直以物流为重心，一直在努力打造更好的物流。双十一期间的京东。启用了机器人仓和机器人分拣中心，并且，自动分拣设备的能力已经可以达到百万以上。此外，今年京东的618，也开始首次使用无人机送货，暂时目前看来，无人机送货还有待发展。但是，既然都开始实战了，相信，后面的改进也会越来越好。

京东的发展，我们无需担心太多，智慧物流，以大数据为核心，将人和设备更好的结合起来，让人和设备充分发挥各自的优势，达到系统最佳状态。听起来，貌似不比阿里的AR物流差多少。

总的来说，阿里AR物流和京东智慧物流，未来的发展无疑是给我们带来更多的方便。他们双方都已经走出了传统的物流行业，开始建立一个全新的数字化生态，对于AR和AI等新技术，也会越来越成熟。

到此，以上就是小编对于政府给金融机构表扬信的问题就介绍到这了，希望介绍关于政府给金融机构表扬信的2点解答对大家有用。