红海突围消费金融，红海如何突围

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红海突围消费金融的问题，于是小编就整理了2个相关介绍红海突围消费金融的解答，让我们一起看看吧。

电力服务智能应用红海e电工如何错位突围？

e电工平台从B端企业痛点切入电工服务场景，主要是因为，B端服务企业或业主方，在电工的日常工作中，基本上是粗放式管理，甚至有的业主方，没有固定的专业电工，一般采用兼职或临时用工方式，这对配电房等电力设备的安全运维，故障及时排查，巡检过程和数据反馈等带来不小的管理痛点和未知风险。

C端电工在服务B端方面同样遇到服务标准和服务质量的信息不对称问题，对于非签约合作电工服务效果不认可等带来的不必要纠纷等都可以通过e电工平台实时查看。

企业只需要在平台上选择好服务要求和标准，一键即可派单，电工即时收到，并通过平台基于地理位置抵达服务现场，待任务处理完成，系统自动生存流程结果报告，B端可以一目了然的看到C端电工服务水平和服务质量，并可通过平台给电工服务做出服务评价，而平台则对B端和C端提供高效的线上服务保障。

红海市场中，物流企业该如何突围？

现在物流市场还是停留在较初级的劳动力密集型产业阶段，这样一个阶段内，竞争力其实可以从两个方面描述，一个是团队执行力一个是企业产品是否符合资本市场热点。

如何保障服务质量，如何提升客户满意度积累自身品牌很大程度得益于基础运营团队对于业务所服务客户的把控能力可以概括成团队执行力。

我们看下每季度中邮对于快递企业服务质量的测评，不难发现按照十万分几差异的服务效率，最终形成市场传播口碑却是两极化明显，真正以时效为统计标准其实各大企业管控水平差距不大，但是第一线员工无论是配送人员还是客服人员对于客户投诉及时性甚至不需要有效性最终导致客户满意度差距大。

而好的上升期的物流企业就是通过点滴局部满意度效应逐步扩大自身影响力。

自身经营提升影响力是一个缓慢扩量的过程，现在企业经营离不开资本市场的影响力，所以在经营到一定阶段时候引入资本是必要环节。雷布斯所说的风口的飞猪效应就很重要，如何结合自身企业价值观突出企业特色迎合市场热点？比如无车责任人承运平台，城配，冷链，最后三公里等等成为标榜自身价值的热点

这个问题范围有点大，只能较浅白的初步描述下，无论如何的红海其实都是可以找到符合自身细分市场的定位，关键是首先了解物流然后了解自身优缺点才能形成自身企业文化特有的市场竞争力

到此，以上就是小编对于红海突围消费金融的问题就介绍到这了，希望介绍关于红海突围消费金融的2点解答对大家有用。