大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于女车主消费金融的问题,于是小编就整理了2个相关介绍女车主消费金融的解答,让我们一起看看吧。
新车销售价格战日渐惨烈,单纯新车盈利空间也就是裸车越来越少,甚至是负值也就是赔钱也卖,那么他们靠什么挣钱?售后暂且不说,今天只谈销售中的猫腻
猫腻1:上牌费,自己上牌最多200或者300块左右,店里上牌1000-2000而且甚至针对某类客户还不能自己选择,必须代办!
猫腻2:检测费也就是PDI检测,新车给客户前都要按标准检测一下确保车辆完好无损,但是这个标准沦为胡乱收费,少则500多则1000多,原本理所应当的事也被收费,难道不检测就应该给问题车吗!
猫腻3:出库费,500-1000,凭什么我买车还要帮店里补交停车费?
猫腻4:Gps安装费
猫腻5:续保押金,贷款购车客户为了怕你不在店里续保,先让你缴纳几千
还有什么交车服务费、强制购买装饰精品礼包、延保等等
还有那些猫腻欢迎一起聊聊
材料缩水,实车与配置单不符,库存车当新车卖,副厂件当原厂卖,四个轮胎生产批次不同,玻璃批次不同,私自加装配件当高配车卖,强制加价,不退定金,过度推荐保养项目,等等等等,别想了,头疼😓😓
捷豹路虎危机公关做的非常好!
可借鉴如下,第一,第一时间出来表态,而且是高度重视,第二,承认错误,对当事人客户道歉,并及时纠正错误。第三,内部正顿,告诉大家处理意见。第四,媒体新闻发布会,告诉大家服务宗旨,服务理念。第五,接受监督。
如果捷豹路虎高管,再做一个举报奖励,公开社会,能那么捷豹路虎的公信度就会大大提升,再来一次产品质量宣传会那就大大的漂亮,把危机变成一次漂亮的营销。
每个队伍中 难免有调皮捣蛋 惹祸的。就如同人一样,没完美的,汽车一样没有不坏的.全面得看问题,看待一个事务,一个品牌,或者一个人我想 但凡有点深度的人不会这么浮潜。一定是一个有城府 有理性 有正义感的正人君子。
到此,以上就是小编对于女车主消费金融的问题就介绍到这了,希望介绍关于女车主消费金融的2点解答对大家有用。
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